我的父亲曾在二战中服役，我的祖父曾在一战中服役. 我的三个兄弟都在军队服役, as have uncles, 堂兄弟姐妹和许多其他家庭成员. 我非常自豪能来自这样一个爱国的家庭. 虽然我自己没有服过役，但我我非常荣幸能够serve多年来，军事和航空航天/国防社区是我客户群的重要组成部分.
2014年成立皇冠hg会员登录时, 我有意寻求VOSB的代表，以此来纪念那些为我们的安全和繁荣而在武装部队服役或无私地服役的男女军人. Since then, 皇冠hg会员登录已经扩展到包括广泛的美国制造和工程服务 小企业，SDB, WOSB除了VOSB 以帮助满足我们的军事和高海拔客户群的供应商多样性要求.
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合同车辆抽样:
Orion Spacecraft, Space Shuttle, ISS, GPS-III Satellite, DELTA Rocket, USS Virginia, 多管火箭发射系统(MLRS), F-22, F-35, C-130H, 陆军战术导弹系统(ATACMS), 先进精确杀伤武器系统(APKWS), MRAP-ATV, STARS, THAAD, Patriot Missile, PAC-3 MSE, 士兵穿戴设备(包括夜视和安全通信)和许多其他设备.
客户群抽样
Lockheed Martin, Raytheon, BAE, L3 Harris, UTAS, Excelitas, Northrup, Elbit, Boeing, MOOG, Collins Aerospace, 五月花号通讯, FLIR, Atlas Devices, GE Aviation, NUWC, NAVSEA, 美国陆军Devcom和许多其他公司.
我父亲曾光荣地在 地狱天使第303轰炸组 二战期间担任“自由小姐”号的腰炮手. 第303轰炸大队隶属于第八航空队, B-17轰炸机群驻扎在莫尔斯沃斯, 从1942年到1945年. Their motto, Might in Flight这是他们在364次战斗任务中获得的荣誉. 他们在历史上的地位和他们留下的遗产将永远存在. 就像他那个时代的许多老兵一样，我父亲很少谈起他的使命. 直到他死后，我们才发现一只袜子，里面装满了他因服役而获得的奖章.
图片来源:303rdbg.com
VERNER HARRY NAFIUS船员- 360bs
B-17 #42-31340 Miss Liberty PU-D
by Richard L. "Spider" Smith
1944年8月15日，我和第303团一起经历了35次任务中最可怕的一次. 我们在低空飞行中队的领航，我是副驾驶 Nafius' Crew. 当我们开始“炸弹”飞行时，我向窗外看了看右翼尖. 我看到我以为是高射炮在队形的右边远处轰鸣. 就在那时，机尾机枪手在无线电里大喊，我们受到了敌方战斗机的攻击. 我以为是高射炮爆炸，实际上是20毫米炮弹在机翼上方爆炸. 右腰机枪手说我们在3号引擎后面的襟翼被击中 . 一架FW-190从我们和庞巴迪身边飞过 Jim Cummins 发射了下巴炮塔，命中了几个. 就在这时，我们的三号引擎开始失去动力, 失去动力的情况一直持续到我们不得不插上第三根羽毛. 我们没有看到更多的战斗机，因为p -51和p47也加入了护送行列. 我们在3号引擎后面的机翼后缘受到了撞击，所以我们能够跟上编队并投下炸弹. 返回莫尔斯沃斯的航班很好，没有任何问题.那天晚上，当我们正在军官餐厅吃晚饭时，扩音器里传来了让纳菲乌斯号船员到军官俱乐部大厅报到的命令. 我们都去了大厅，迎接我们的是我们飞机的机组长，他给我们看了一枚他从3号增压器上拆下来的20毫米炮弹, 炮弹里装的是沙子而不是火药. 我们的命要感谢德国的某个奴隶劳工他破坏了这个贝壳的制造, 这枚炮弹穿过了三号主燃料箱 . Talking to Keith Ferris 是谁画的雷鸟领导威斯巴登任务, 我了解到，这次任务是德国人第一次尝试一种新的战术，即从后方平行进攻，所有人齐声射击. 我想我们在这次任务中损失了12架飞机. When I spoke with Jim Cummins about the painting, 他说，在他的回忆录中，他有可能击落了一架德国战斗机. 再次感谢在那枚20毫米炮弹里放沙子的人! [source: V. Harry Nafius Crew]
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1944年8月15日，我和第303团一起经历了35次任务中最可怕的一次. 我们在低空飞行中队的领航，我是副驾驶 Nafius' Crew. 当我们开始“炸弹”飞行时，我向窗外看了看右翼尖. 我看到我以为是高射炮在队形的右边远处轰鸣. 就在那时，机尾机枪手在无线电里大喊，我们受到了敌方战斗机的攻击. 我以为是高射炮爆炸，实际上是20毫米炮弹在机翼上方爆炸. 右腰机枪手说我们在3号引擎后面的襟翼被击中 . 一架FW-190从我们和庞巴迪身边飞过 Jim Cummins 发射了下巴炮塔，命中了几个. 就在这时，我们的三号引擎开始失去动力, 失去动力的情况一直持续到我们不得不插上第三根羽毛. 我们没有看到更多的战斗机，因为p -51和p47也加入了护送行列. 我们在3号引擎后面的机翼后缘受到了撞击，所以我们能够跟上编队并投下炸弹. 返回莫尔斯沃斯的航班很好，没有任何问题.那天晚上，当我们正在军官餐厅吃晚饭时，扩音器里传来了让纳菲乌斯号船员到军官俱乐部大厅报到的命令. 我们都去了大厅，迎接我们的是我们飞机的机组长，他给我们看了一枚他从3号增压器上拆下来的20毫米炮弹, 炮弹里装的是沙子而不是火药. 我们的命要感谢德国的某个奴隶劳工他破坏了这个贝壳的制造, 这枚炮弹穿过了三号主燃料箱 . Talking to Keith Ferris 是谁画的雷鸟领导威斯巴登任务, 我了解到，这次任务是德国人第一次尝试一种新的战术，即从后方平行进攻，所有人齐声射击. 我想我们在这次任务中损失了12架飞机. When I spoke with Jim Cummins about the painting, 他说，在他的回忆录中，他有可能击落了一架德国战斗机. 再次感谢在那枚20毫米炮弹里放沙子的人! [source: V. Harry Nafius Crew]
